Tính giá thành linh kiện ô tô: giống chế tạo máy, đảo ngược về sản lượng

Cấu trúc chi phí giống **chế tạo máy**: sản phẩm là một cụm gồm chi tiết tự làm, chi tiết mua và chi tiết đặt ngoài. Đọc bài chế tạo máy trước — cách chia ba loại chi tiết và chỗ đếm đúp phôi cấp cho bên ngoài áp dụng nguyên vẹn.

Chỗ khác nằm ở **sản lượng**, và nó đảo ngược thứ tự quan trọng của các hạng mục.

Khoản một lần chìm đi, nhưng không biến mất

Khuôn, đồ gá và thiết kế chia trên sản lượng cả đời sản phẩm nên phần trên một đơn vị rất nhỏ. Điều đó khiến người ta hay bỏ trống hẳn — và đó là sai.

Lý do phải khai kể cả khi nhỏ: nếu đời sản phẩm kết thúc sớm hơn dự kiến, phần chưa thu hồi trở thành lỗ thật. Ô đã khai thì tính lại được; ô bỏ trống thì không ai biết còn bao nhiêu chưa thu.

Chi phí chất lượng nổi lên thành hạng mục lớn

Ở lô nhỏ, kiểm tra là vài phút của người làm. Ở sản lượng lớn với yêu cầu giao hàng theo mức lỗi rất thấp, nó thành một khối chi phí riêng:

• Kiểm 100% hoặc kiểm theo tần suất — công người hoặc giờ thiết bị kiểm.
• Lưu hồ sơ và truy xuất theo lô — công ghi chép, và chi phí lưu giữ.
• Mẫu lưu và mẫu kiểm định kỳ — sản phẩm làm ra nhưng không bán được.

Mục thứ ba hay bị quên nhất vì nó trông giống sản xuất bình thường. Nó là **sản phẩm không có doanh thu**, nên về bản chất giống phế phẩm — khai vào đó, và ghi rõ nguyên nhân là mẫu lưu, không phải hỏng.

Mười hạng mục — lấy từ chế tạo máy, đổi ba chỗ

Bảy hạng mục còn lại áp dụng như bài chế tạo máy.