Barang besar: ongkos angkut membayar ruang, bukan berat

Untuk barang kecil, ongkos angkut biasanya pos kecil yang jarang diperiksa. Untuk mebel berbeda: produknya memakan banyak ruang, kendaraan penuh karena kehabisan tempat dan bukan karena kehabisan tonase, dan ongkos per produk bisa lebih besar daripada seluruh aksesorisnya.

Kendaraan penuh karena kehabisan tempat

Satu rit berbiaya hampir tetap berapa pun muatannya. Jadi biaya per satu produk adalah ongkos satu rit dibagi **jumlah produk yang muat dalam satu rit** — dan angka itu ditentukan ukuran, bukan berat.

Membuat produk lebih ringan karena itu tidak menurunkan ongkos angkut. Membuatnya **muat lebih banyak di kendaraan** barulah menurunkan.

Mengubah ongkos menjadi per satu produk

Isi dua kolom: ongkos satu rit dan jumlah produk per rit. Sistem membaginya dan membulatkan jumlah rit **ke atas** — sebab tidak ada setengah rit.

Dari mana angkanya: ongkos dari faktur pengangkutan terakhir; jumlah produk per rit dihitung dari surat jalan yang sebenarnya, jangan diperkirakan dari ukuran bak kendaraan.

Kemasan datar: menambah pekerjaan tetapi lebih murah

Membongkar dan mengemas datar menambah pekerjaan pengemasan, dan biasanya harus ditebus dengan pekerjaan pemasangan di tempat pemakai. Tetapi ia melipatgandakan jumlah produk per rit.

Ini jenis perbaikan yang membuat tabel biaya menampilkan **dua pos bergerak berlawanan**: tenaga kerja naik, pengiriman turun. Itu tidak salah — isikan keduanya dan biarkan selisihnya yang berbicara.

Kerusakan di jalan adalah biaya pengiriman, bukan cacat produksi

Sudut gompal, permukaan tergores, pita tepi lepas saat pengangkutan adalah akibat cara mengemas dan cara menyusun muatan, jadi ia milik pengiriman dan kemasan, bukan milik cacat produksi.

Menaruhnya di tempat yang salah menghilangkan jejak penyebabnya: kalau digabung ke cacat produksi, seluruh bengkel akan mencari kesalahan di dalam pabrik — tempat yang mungkin tidak punya kesalahan apa pun.

Cara mengisinya: nilai produk yang rusak di jalan dihitung sebagai biaya terakumulasi penuh sebuah produk jadi, sebab pada saat itu ia sudah melewati semua tahap.

Pemasangan di tempat pemakai

Kalau kontrak memuat pemasangan, tenaga pemasangan, biaya perjalanan dan waktu menunggu di lokasi semuanya milik produk. Itu bukan biaya penjualan.

Ini pos yang paling mudah melampaui perkiraan, sebab tergantung hal-hal yang tidak Anda kendalikan: bangunan belum siap, lift rusak, tidak ada tempat parkir. Catat jam nyata dari beberapa pemasangan terakhir alih-alih memakai angka perkiraan awal.