Biaya angkutan laut: kerangka sama dengan darat, tiga pos berbeda
Biaya pelayaran mengikuti kerangka angkutan truk; yang berbeda adalah BBM kapal, biaya pelabuhan, dan demurrage.
Satuannya per voyage, per TEU, atau per ton. Pelayaran kosong (ballast) dihitung seperti truk balik kosong.
Tiga pos yang berbeda
1. BBM kapal
Hitung dari jumlah pengisian sebenarnya per voyage; rute dan kecepatan membuatnya sangat bervariasi, jadi jangan dirata-rata.
2. Biaya pelabuhan
Jasa labuh, tambat, pandu, tunda — biaya tetap per sandar sebagai jasa luar, tidak mengikuti jumlah muatan.
3. Demurrage
Biaya akibat bongkar muat terlambat; masukkan ke voyage yang mengalaminya, jangan dilebur ke rata-rata.
Pos lain
Penyusutan kapal atau charter, gaji kru, pelumas dan suku cadang, kerusakan muatan, material lashing, overhead perusahaan dan asuransi.
Panduan terkait
- Menghitung biaya angkutan barang: truk dan solar, jangan lupa muatan balik kosong
Menguraikan biaya angkutan truk dalam sepuluh kategori. Penyusutan truk dan solar paling besar; tanpa memasukkan perjalanan balik kosong, biaya per rit jauh terlalu rendah.
- Sepuluh Kategori Biaya Produksi, Sesuai Urutan Proses
Sepuluh kategori yang digunakan Costdown untuk menghitung biaya produk — bahan baku, mesin, tenaga kerja, perkakas, barang cacat, pengerjaan ulang, maklon, kemasan, logistik, biaya overhead pabrik — lengkap dengan rumus dan contoh masing-masing.
Langkah berikutnya
Setelah membacanya, cara tercepat melihat angka Anda sendiri adalah mengetikkannya. Tanpa akun, tidak ada yang disimpan.
Hitung dengan angka Anda sendiri →Dan kalau setelah membaca Anda sadar sudah pernah melakukannya: tinggalkan di sini, agar orang berikutnya tidak perlu menempuh jalan yang sudah Anda lalui.
Terbitkan sebuah kasus →