Costo di produzione mobili: tre materiali, tre unità diverse
Calcolare un mobile o una sedia nelle dieci categorie. Il tranello è che pannello, bordo e ferramenta si comprano ognuno in un'unità diversa, e mescolarli rompe la voce materiale senza dirlo.
Quasi ogni settore compra il materiale principale in una sola unità. Il mobile lo compra in tre, ed è lì che il costing sbaglia prima ancora di iniziare.
| Materiale | Comprato a | Consumato a |
|---|---|---|
| Pannelli | Il pannello intero | Area dei pezzi, più lo sfrido attorno |
| Bordo, modanature, traversi | Il metro lineare | Lunghezza totale di bordo del pezzo |
| Ferramenta — cerniere, guide, viteria | Il pezzo o il kit | Conteggio su un prodotto finito |
Le dieci categorie, nell'ordine di produzione
1. Materiale — pannelli, bordo, ferramenta
I pannelli si addebitano a **pannelli consumati**, non ad area dei pezzi. Lo sfrido attorno ai pezzi è stato comprato col pannello e non sparisce. La resa del pannello ha una guida propria perché decide più denaro e più in fretta di qualsiasi altra cosa in questo settore.
Bordo e modanature a lunghezza totale, compresa la perdita di rifilo a ogni estremità. Ferramenta contata su un prodotto finito — è noioso una volta per modello e poi è fatto.
2. Tempo macchina
Sezionatrice, bordatrice, centro di lavoro, foratrice, levigatrice, linea di finitura. Tariffe diverse per macchina, convertite a pezzo dalla produzione che occupano davvero.
La linea di finitura è quella che le aziende dimenticano di tariffare bene. Spesso è il passaggio più lento e quello che vincola tutto il resto, il che rende la sua tariffa più decisiva di quanto sembri.
3. Manodopera
Tieni il montaggio separato dalla lavorazione. Un prodotto spedito smontato non porta manodopera di montaggio e uno montato sì — stesso prodotto, costo sostanzialmente diverso, e il foglio deve poterlo mostrare.
4. Attrezzature
Lame, frese, nastri abrasivi, punte, colla della bordatrice. Costo diviso i pezzi prodotti tra due cambi. Gli abrasivi sono la voce che più spesso finisce nel materiale di consumo e raramente è poca cosa.
5. Scarto
Pannelli tagliati male, pezzi danneggiati nella movimentazione, scarti di finitura. Un pezzo scartato dopo la finitura ha consumato pannello, lavorazione, bordo e finitura — valorizzalo nella fase in cui si è perso, non a prezzo di materiale.
6. Rilavorazione
Carteggiare e rifinire di nuovo, ribordare, stuccare. Se la tua azienda scarta invece di rilavorare, inserisci zero invece di lasciare vuoto.
7. Conto lavoro
Laminazione, impiallacciatura, verniciatura, tappezzeria, vetro e specchi, strutture metalliche. Prezzo del fornitore per lotto diviso i pezzi, più trasporto andata e ritorno — e i componenti del mobile sono voluminosi, quindi quel trasporto non è un arrotondamento.
8. Imballo
Cartoni, paraspigoli, film, schiuma, sacchetto ferramenta, istruzioni di montaggio. L'imballo è una voce grande in questo settore perché il prodotto è ingombrante e si danneggia facilmente, ed è il posto sbagliato dove risparmiare senza misurare.
9. Trasporto
Si paga a **volume, non a peso** — il furgone si riempie prima di caricarsi. Questo cambia quanto vale un miglioramento, quindi ha una guida propria.
10. Costi generali di stabilimento
Superficie, aspirazione polveri, aria compressa, ventilazione della cabina di verniciatura, supervisione. Le aziende di mobili usano molta superficie per unità prodotta, quindi la superficie è di solito la componente dominante qui.
Tre controlli
- Pannelli, bordo e ferramenta sono tre righe separate in tre unità diverse.
- Il costo pannello è pannelli consumati, non area dei pezzi.
- La manodopera di montaggio è separata da quella di lavorazione, così si può calcolare l'opzione smontata.
Guide correlate
- Resa del pannello: il numero che muove più denaro nel minor tempo
Il costo del pannello non segue l'area dei pezzi — segue quanti pannelli apri. Come misurare la resa reale con registri che hai già, e perché la cifra teorica dell'ottimizzatore è quella sbagliata per calcolare i costi.
- Trasporto di merce voluminosa: il camion si riempie prima di caricarsi
Il trasporto dei mobili si vende a volume, non a peso, e questo cambia quanto vale una riduzione di costo. Come calcolarlo per prodotto, e perché spedire smontato è una decisione di costing prima che di progetto.
- Il risparmio è reale? Colli di bottiglia e le tre strade che trasformano un numero in denaro
Perché accelerare una macchina di solito non fa risparmiare nulla, quando una cifra del foglio costi diventa cassa, e come distinguere un risparmio reale da un costo evitato prima che lo chieda l'amministrazione.