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Costo del trasporto merci su strada: mezzo, gasolio e viaggi a vuoto

Costi dell'autotrasporto in dieci categorie: ammortamento e gasolio dominano, e senza il ritorno a vuoto il viaggio risulta sistematicamente sottocosto.

Aggiornato

L'unità può essere il viaggio, la tonnellata-chilometro o il pallet: conta riportare tutte e dieci le categorie alla stessa.

Sequenza del viaggio

  1. Pianificazione e carico
  2. Andata
  3. Scarico e attesa
  4. Ritorno (carico o vuoto)
  5. Controlli e manutenzione

Ciò che si dimentica di più: il ritorno a vuoto

Calcolando solo l'andata spariscono gasolio, retribuzione dell'autista e usura del ritorno. Senza carico di ritorno, l'andata paga l'intero giro: calcolare sempre il viaggio andata e ritorno.

Lo stesso per le attese: il tempo alla banchina del cliente è costo reale dell'autista che non si vede nei chilometri.

Dieci categorie

Mezzi (veicolo proprio: valore e vita utile; in leasing: canone per mesi). Materiali/energia (gasolio: litri riforniti diviso viaggi). Manodopera (retribuzione e trasferte dell'autista diviso viaggi, attese comprese). Consumo (pneumatici in base ai km, olio). Prestazioni esterne (subvettori). Perdite (danni alla merce). Rifacimenti (consegne errate, riconsegne). Imballaggi (film estensibile, cinghie). Trasporti (pedaggi, traghetti). Spese generali (piazzale, ufficio traffico, assicurazione, revisioni).

Evidenze già disponibili

  • Documenti di viaggio, tachigrafo, GPS
  • Scontrini carburante
  • Fatture di officina
  • Registri danni e riconsegne

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Il passo successivo

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