NRE: проектирование, приспособления и первая машина, и на сколько вы их делите
При малых объёмах единовременные затраты не размазываются тонко. Как их выделить, как выбрать количество для распределения и почему их игнорирование делает предложение конкурентным и убыточным.
В массовом производстве единовременные затраты делятся на огромное число и практически исчезают. При объёмах этой отрасли те же затраты, делённые на малое число, не исчезают вовсе — они могут превысить материал.
Именно здесь машиностроители теряют деньги, и ошибка идёт только в одну сторону: **реальные затраты всегда выше названных.**
Какие затраты единовременные
Один вопрос всё решает: **если бы вы делали второй экземпляр, пришлось бы делать это заново?** Если нет — значит единовременные.
| Затраты | Повторятся на втором? | Вывод |
|---|---|---|
| Проектирование и чертежи | Нет | Единовременные |
| Специальные приспособления и кондукторы | Нет | Единовременные |
| Управляющие программы ЧПУ | Нет | Единовременные |
| Первая сборка, отладка, доведение до работы | Нет | Единовременные |
| Материал и покупные комплектующие | Да | На единицу |
| Труд сборки | Да | На единицу |
| Приёмочные испытания каждой машины перед отгрузкой | Да | На единицу |
Трудный вопрос: на сколько делить
На единицы этого заказа или на те, что вы надеетесь продать? Оба варианта защитимы и дают очень разные ответы.
- Только этот заказ — консервативно, цена единицы выше, и вы никогда не останетесь без возврата затрат. Верно, когда машина специфична для одного заказчика.
- Ожидаемый будущий объём — цена единицы ниже, предложение конкурентнее, но вы ставите на заказы, которых пока нет. Если второй заказ не придёт, невозвращённая часть — реальный убыток.
Когда это вообще не входит в себестоимость
Если заказчик оплачивает проектирование и приспособления отдельно — обычное дело для спецмашин — то они не часть себестоимости изделия, и их включение означает взять деньги дважды.
Но проясните принадлежность: если приспособление принадлежит заказчику и может уехать к другому поставщику, вы и амортизировать его на будущую работу не можете. У вас нет ни затрат, ни гарантии, и калькуляция должна это отражать.
Почему это решает прибыль
В отрасли с малыми объёмами единовременная доля велика. Опустите её — и калькуляция выглядит здоровой, предложение конкурентным, и вы выигрываете заказ по цене ниже реальной себестоимости.
Это и есть механизм за цехом, который завален работой, считает каждый заказ прибыльным и всё равно не может объяснить, куда ушёл год. Каждый заказ прибылен по тем затратам, которые посчитали.
Что делать, когда NRE велики
Когда калькуляция показывает большую единовременную долю, направление улучшения — не более быстрые циклы. Оно в том, чтобы **сделать единовременную работу повторно используемой**:
- Стандартизировать узлы между моделями машин, чтобы один проект и одно приспособление обслуживали несколько заказов.
- Использовать переналаживаемые приспособления вместо выделенных там, где допуски позволяют.
- Отделить повторно используемую часть проекта от специфичной для заказчика и предъявлять заказчику только специфичную часть.
Ни одно из этих направлений не видно, пока единовременные затраты закопаны внутри себестоимости единицы. Вытащить их — необходимое условие, чтобы их вообще увидеть.
Похожие руководства
- Расчёт себестоимости машины: складывайте от деталей, а не делите часы вниз
Машина — это сборка из изготовленных, покупных и заказанных на стороне деталей, каждая считается по-своему. Как их сложить, где прячется двойной счёт и почему пусконаладка — это строка затрат.
- Амортизация пресс-формы и экономика гнёзд: арифметика за решением по оснастке
Больше гнёзд — дороже форма и дешевле деталь, но лишь до некоторого предела. Как честно распределить стоимость формы и как сравнить два варианта числа гнёзд цифрами, а не интуицией.
- Шесть полей, которые почти никто не заполняет, и в какую сторону каждое искажает себестоимость
Выход материала, надбавки на человека и на станок, энергия, изделий в упаковке и постоянные затраты на партию: шесть данных, которые обычно остаются пустыми, и почему пять из шести делают себестоимость дешевле, чем она есть.