Себестоимость морских перевозок: та же рамка, что у автоперевозок, три другие статьи
Затраты морского транспорта укладываются в рамку автоперевозок; отличаются бункеровка, портовые сборы и демерредж.
Единица — рейс, TEU или тонна. Переходы в балласте считаются как порожний пробег.
Три другие статьи
1. Бункеровка
По фактически принятому топливу в каждом рейсе; маршрут и скорость сильно его меняют, среднее не использовать.
2. Портовые сборы
Портовые сборы, швартовка, лоцманская проводка, буксиры — фиксированная сумма за заход как услуга сторонних организаций, не зависящая от груза.
3. Демерредж
Затраты из-за задержки грузовых операций относить на тот рейс, где они возникли, а не растворять в среднем.
Прочие статьи
Амортизация судна или фрахт, экипаж, смазочные материалы и запчасти, порча груза, крепление, расходы судовладельца и страхование.
Похожие руководства
- Себестоимость грузоперевозок: машина, топливо и порожний пробег
Затраты на автомобильные грузоперевозки в десяти статьях: амортизация и топливо преобладают, а без порожнего обратного пробега рейс систематически оказывается недооценённым.
- Десять категорий себестоимости производства в порядке техпроцесса
Десять категорий, которые Costdown использует для расчёта себестоимости продукта — материалы, оборудование, труд, оснастка, брак, доработка, аутсорсинг обработки, упаковка, логистика, накладные расходы цеха — с формулой и примером для каждой.
Что дальше
Прочитали - теперь быстрее всего увидеть свои цифры, просто введя их. Без учётной записи, ничего не сохраняется.
Посчитать на своих цифрах →А если, читая, вы поняли, что уже это делали, - оставьте здесь, и следующему не придётся идти тем же путём.
Опубликовать кейс →