Себестоимость грузоперевозок: машина, топливо и порожний пробег

Затраты на автомобильные грузоперевозки в десяти статьях: амортизация и топливо преобладают, а без порожнего обратного пробега рейс систематически оказывается недооценённым.

Обновлено 17 сентября 2026 г.

Единицей может быть рейс, тонно-километр или паллета; важно привести все десять статей к одной.

Порядок рейса

Планирование и погрузка
Движение с грузом
Разгрузка и простой
Обратный путь (с грузом или порожняком)
Осмотр и обслуживание

Чаще всего забывают: порожний обратный пробег

Если считать только путь туда, пропадают топливо, зарплата водителя и износ на обратном пути. Без обратной загрузки весь оборот оплачивает груз в одну сторону — рейс всегда считать туда и обратно.

С простоями так же: время ожидания у рампы клиента — реальная оплата водителя, которой не видно в километрах.

Десять статей

Техника (свой автомобиль: стоимость и срок службы; лизинг: платёж на месяцы). Материалы/энергия (топливо: заправленные литры на число рейсов). Оплата труда (зарплата и командировочные водителя на рейсы, с простоями). Расходники (шины по пробегу, масло). Сторонние услуги (привлечённые перевозчики). Потери (порча груза). Переделки (ошибочная доставка, повторная доставка). Упаковка (стрейч-плёнка, ремни). Доставка (платные дороги, паромы). Накладные (стоянка, диспетчерская, страховка, техосмотр).

Уже существующие подтверждения

Путевые листы, тахограф, GPS
Топливные чеки
Заказ-наряды сервиса
Акты о порче и повторных доставках

Что дальше

Прочитали - теперь быстрее всего увидеть свои цифры, просто введя их. Без учётной записи, ничего не сохраняется.

Посчитать на своих цифрах →

А если, читая, вы поняли, что уже это делали, - оставьте здесь, и следующему не придётся идти тем же путём.

Опубликовать кейс →