Себестоимость автокомпонентов: как машиностроение, перевёрнутое объёмом
Разложение автокомпонента или узла для транспортного средства: собирается как в машиностроении, но большой объём топит единовременные затраты и выводит на поверхность затраты на качество.
Структура себестоимости такая же, как в **машиностроении**: изделие — сборка из своих, покупных и заказанных на стороне деталей. Сначала прочитайте машиностроительный текст — деление на три типа деталей и место двойного счёта при давальческом материале действуют целиком.
Разница в **объёме**, и объём переворачивает порядок важности строк.
Единовременные затраты тонут, но не исчезают
Пресс-формы, оснастка и проектирование делятся на объём всего жизненного цикла изделия, поэтому доля на единицу очень мала. Это подталкивает оставить поле совсем пустым — и это ошибка.
Почему вводить, даже если мало: если жизненный цикл изделия закончится раньше расчётного, невозвращённая часть становится реальным убытком. Заполненное поле можно пересчитать назад; пустое никому не скажет, сколько ещё осталось вернуть.
Затраты на качество выходят на поверхность крупной строкой
На коротких запусках контроль — это несколько минут работы. При большом объёме с требованием очень низкого уровня дефектности он становится отдельным блоком затрат:
- Сплошной контроль или контроль с периодичностью — часы людей или часы измерительного оборудования.
- Ведение записей и прослеживаемости по партиям — работа по записям плюс затраты на хранение.
- Архивные образцы и образцы периодических испытаний — изготовленные изделия, которые не принесут выручки.
Третий пункт пропускают чаще всего, потому что он выглядит как обычное производство. Это **изделие без выручки**, значит по сути это как брак — вводите его туда и отмечайте, что причина архивный образец, а не повреждение.
Десять категорий — взяты из машиностроения, три изменения
| Категория | Что меняется |
|---|---|
| Брак | Добавляется строка архивных образцов и образцов периодических испытаний с указанной причиной |
| Труд | Труд контроля и ведения записей ведите отдельно от производственного |
| Оснастка | Пресс-формы и оснастка делятся на объём всего жизненного цикла изделия, а не на один заказ |
Остальные семь категорий применяются как в тексте по машиностроению.
Похожие руководства
- Расчёт себестоимости машины: складывайте от деталей, а не делите часы вниз
Машина — это сборка из изготовленных, покупных и заказанных на стороне деталей, каждая считается по-своему. Как их сложить, где прячется двойной счёт и почему пусконаладка — это строка затрат.
- NRE: проектирование, приспособления и первая машина, и на сколько вы их делите
При малых объёмах единовременные затраты не размазываются тонко. Как их выделить, как выбрать количество для распределения и почему их игнорирование делает предложение конкурентным и убыточным.
- Амортизация пресс-формы и экономика гнёзд: арифметика за решением по оснастке
Больше гнёзд — дороже форма и дешевле деталь, но лишь до некоторого предела. Как честно распределить стоимость формы и как сравнить два варианта числа гнёзд цифрами, а не интуицией.