Costo de construcción naval: bloques y días de dique
Acumular el costo de construir un buque por bloque; el dique se asigna por días ocupados y la botadura se trata como costo único.
Un buque es una pieza única de ciclo largo. Los costos se siguen bien cuando se acumulan **por bloque**, no por casco completo.
Secuencia
- Ingeniería y compras
- Corte y conformado de placa
- Armado y soldadura de bloques
- Pintura
- Montaje en dique
- Equipamiento (motor, tuberías, electricidad)
- Botadura, pruebas de mar, entrega
Tres particularidades
1. Registro por bloque
Peso de acero, longitud de soldadura y horas por bloque. Como en estructuras soldadas, la longitud de soldadura es una unidad clave.
2. Dique: por días ocupados
El dique es el activo más caro del astillero y tiene cupo limitado. Asignar su depreciación y mantenimiento por los días que este buque lo ocupa; cada retraso se convierte en costo de dique.
3. Botadura y pruebas
Costo único que no depende de la cantidad: como costo por lote en servicios externos.
Otras partidas
Materiales (placa, perfiles, pintura, equipos, unidades mezcladas), mano de obra, soldadura y discos, servicios externos (instalación de motor, sociedad clasificadora), retrabajo (reparación de soldaduras), fletes de bloques grandes, gastos generales del astillero.
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El siguiente paso
Ahora que lo ha leído, la forma más rápida de ver sus propias cifras es escribirlas. Sin cuenta y sin guardar nada.
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