Costo de transporte marítimo: el mismo marco que el terrestre, tres partidas distintas
Los costos del transporte marítimo siguen el marco del autotransporte; cambian el combustible marino, los derechos portuarios y la demora.
La unidad es el viaje, el TEU o la tonelada. Los tramos en lastre cuentan como regresos vacíos.
Tres partidas distintas
1. Combustible marino
Con lo realmente abastecido en cada viaje; ruta y velocidad lo cambian mucho, no promediar.
2. Derechos portuarios
Puerto, atraque, pilotaje, remolcadores: costo fijo por escala como servicio externo, independiente de la carga.
3. Demoras
El costo de maniobras tardías va al viaje que lo generó, no se disuelve en un promedio.
Otras partidas
Depreciación del buque o fletamento, tripulación, lubricantes y refacciones, daños a la carga, trincado, gastos de la naviera y seguros.
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