Madencilik maliyet dökümü: dekapaj oranı maliyetin çoğunu belirler

Madencilik, diğer herhangi bir sektörden daha büyük bir yapısal farka sahiptir: olağan anlamda SATIN ALINAN hammadde YOKTUR - cevher doğrudan yerden çıkar, bir tedarikçiden değil. Sektörün en büyük maliyeti - dekapaj (örtü tabakası kaldırma) - tek bir kaleme düzgünce oturmaz, hem ekipman hem işçiliğe DAĞITILIR.

Maliyetlendirme birimi: BİR TON HAM CEVHER (işlemeden önce) veya BİR TON KONSANTRE (işlemeden sonra, işleme aşamasını ayrı maliyetlendiriyorsanız) - hangi noktada ölçtüğünüzü açıkça belirtin, çünkü değer ikisi arasında büyük ölçüde farklıdır.

Çıkarma sırası

1. Jeolojik keşif - rezerv büyüklüğü ve cevher yatağı konumunu belirleme.
2. Dekapaj - cevher yatağını örten mineral olmayan kaya/toprak katmanını kaldırma.
3. Delme ve patlatma, sonra kazı.
4. Nakliyat - madencilik kamyonlarıyla cevheri ocaktan çıkarma.
5. Kırma, eleme, zenginleştirme - mineral tenörünü yükseltme, artık maddeyi ayırma.
6. Konsantrenin satış/ihracat noktasına taşınması.
7. Çıkarılmış alanların arazi rehabilitasyonu.

Merkezi sorun: dekapaj oranı

Dekapaj oranı - bir birim cevher elde etmek için kaldırılması gereken atık kaya hacmi - madenin ekipman ve işçilik maliyetinin çoğunu belirler, ama dekapajın kendisi satılabilir bir ürün üretmez. Bu, onun içinde ayrı bir kalem değildir - ekipman ve işçilik saatlerinin dekapaj (gelirsiz) ile cevher çıkarma (gelirli) arasında NASIL DAĞITILDIĞIDIR.

On kalem

1. Malzeme - yalnızca patlayıcılar ve işleme reaktifleri

Cevher olan bir "girdi malzemesi" yoktur - cevher, satın alınan bir girdi değil, ÇIKARILAN şeydir. Bu kalemde yalnızca delme ve patlatma için patlayıcılar (ağırlığa göre) ve zenginleştirme için işleme reaktifleri (litre/kilogram başına) kalır. Gerçek tüketimi aynı dönemdeki cevher çıktısına bölerek ton-cevher-başına çevirin.

2. Ekipman - en büyük kalem, çoğunlukla sahipli

Sondaj kuleleri, madencilik kamyonları, ekskavatörler, kırıcılar/elekler - konut inşaatının yaptığı gibi kiralamak için çok sermaye yoğun, bu yüzden madenler tipik olarak kendi filolarına sahiptir. Amortismanı dağıtırken ekipman saatlerini DEKAPAJ ve CEVHER ÇIKARMA arasında bölün - yukarıya bakın.

3. İşçilik

Sondaj/ekskavatör/kamyon operatörleri, vardiya başına. Aynı ilke: saatleri dekapaj ve cevher çıkarma arasında bölün.

4. Artık madde - "hurda" yerine geçer

İşlemeden sonra, gerekli mineral tenörünü karşılamayan cevher artık madde olarak reddedilir. Bu, madencilikteki hurda eşdeğeridir, geri kazanım oranı (işlemeye giren ham cevhere bölünen konsantre çıktısı) üzerinden maliyetlendirilir.

5. Sarf malzemesi

Matkap uçları, kırıcı/elek astarları, madencilik kamyonu lastikleri (devasa ve pahalı) - değiştirilmeden önce çalışma saatine veya işlenen cevher miktarına bölünür, herhangi bir esnaftaki aynı takım ömrü mantığı.

6. Taşeronlu iş

Özel keşif sondaj taşeronları, profesyonel patlatma hizmetleri (birçok bölge endüstriyel patlatma için ayrı bir lisans gerektirir). Ton cevhere çevrilmiş tam sözleşme fiyatını alın.

7. Yeniden işleme

Teknoloji ek geri kazanıma izin veriyorsa artık maddeyi yeniden işlemek, veya satış tenörü kalitesini karşılamayan cevheri yeniden işlemek. Artık maddeden farklıdır - bu, değeri atmak değil, geri kazanmak için işi yeniden yapmaktır.

8. Ambalaj - dökme için küçük, premium konsantre için önemli olabilir

Çoğu cevher ambalajsız, dökme halinde sevk edilir. Yalnızca torbalama veya varilleme gerektiren belirli premium rafine mineraller için anlamlıdır.

9. Nakliye - madenden limana/tesise, bazen çok uzak

Madenden tüketim noktasına uzaklığa bağlı olarak uzun konveyör sistemleri, özel demiryolu veya kamyonlar. Uzak madenler için maliyetin büyük bir payı olabilir.

10. Genel gider - rehabilitasyon karşılığı dahil

Maden yönetimi, güvenlik, VE arazi rehabilitasyonu karşılığı - birçok bölge, madencilik şirketlerinin bu fonu kapanışta tek seferlik bir maliyet olarak değil, madenin ömrü boyunca biriktirmesini gerektirir. Dönemde çıkarılan ton cevher başına maliyetlendirilir.