Su ürünleri maliyet dökümü: iki çok farklı model — avcılık ve yetiştiricilik
Su ürünlerini iki yapısal olarak farklı modelinde maliyetlendirme — avcılık balıkçılığı sefer başına yakıtla, yetiştiricilik yem dönüşüm oranı ve aşamaya göre kayıpla, hayvancılıkla aynı ilke.
Su ürünleri tek bir sektör değil, yapısal olarak farklı iki maliyet modelidir, ve herhangi bir şeyi maliyetlendirmeden önce hangisinde olduğunuzu bilmeniz gerekir: AVCILIK (denizde veya nehirlerde vahşi hasat) ve YETİŞTİRİCİLİK (tamamen kontrollü çiftçilik). Bu rehber ikisini de kapsar ve tam olarak nerede ayrıldıklarını işaret eder.
Maliyetlendirme birimi: hasat edilen veya avlanan BİR KİLOGRAM BALIK/DENİZ ÜRÜNÜ.
İki sıra
Avcılık: sefer hazırlığı (yakıt, buz, erzak) - denizde balıkçılık - gemide işleme/soğutma - limanda karaya çıkarma, sınıflandırma - alıcıya/işleyiciye taşıma.
Yetiştiricilik: havuz/kafes kurulumu - stoklama - büyüme aşamasına göre besleme ve izleme - hasat - işleme/depolama - taşıma.
Bu sektöre özgü iki özellik
1. Avcılık: yakıt, malzeme değil en büyük maliyettir
Avcılık modelinde, malzeme kalemi olağan anlamda neredeyse hiç yoktur - balık bir tedarikçiden değil, doğadan gelir. En büyük maliyet, tekneyi çalıştırmak için yakıta kayar, deniz nakliyesinin seferlerini maliyetlendirmesiyle aynı şekilde - kilogram başına maliyeti, bir seferin toplam yakıtını aynı seferin avıyla bölerek elde edin.
2. Yetiştiricilik: yem dönüşüm oranı + aşamaya göre kayıp
Yetiştiricilik modelinde, yapı hayvancılığa yakından benzer - yem dönüşüm oranına göre maliyetlendirilir (ağırlık artışı birimi başına yem), ve havuzlardaki/kafeslerdeki ölüm büyüme aşamasına göre ayrı takip edilir. Karasal hayvancılıktan farkı, su altı ortamının doğrudan gözlemlenmesinin zor olmasıdır, bu yüzden kayıp rakamları genellikle yalnızca planlı hasatlarda/sayımlarda doğrudur, günden güne değil.
Geri kalan her şey
Makine (balıkçı gemileri - dahil olan sermaye göz önüne alındığında çoğunlukla SAHİPLİ; havuzlar için havalandırma/pompalama sistemleri). İşçilik (sefer başına ekip, veya vardiya başına çiftlik personeli). Sarf malzemesi (ağlar, balıkçılık gereçleri, koruma için buz). Taşeronlu iş (su kalitesi/hastalık test hizmeti). Yeniden işleme (esasen yok). Ambalaj (köpük kutular, taşıma için paketlenmiş buz). Nakliye (tüm sefer için sıcaklık gereksinimiyle soğutmalı kamyon/gemi).
Genel gider - tarla tarımındaki arazi kirasına benzer su yüzeyi/çiftlik alanı kirası; avcılık modeli için liman ücretleri ve balıkçılık lisans ücretleri.
Kanıt
- Sefer günlüğü - tüketilen yakıt, sefer başına av.
- Havuz/kafese göre besleme günlüğü ve hasat/sayım günlüğü.
- Su kalitesi/hastalık test sonuçları.
- Su yüzeyi kirası veya balıkçılık lisansı.
İlgili yazılar
- Hayvancılık maliyet dökümü: yem dönüşüm oranı maliyeti belirler
Hayvancılığı sektörün gerçekten çalıştığı şekilde maliyetlendirme — yem birim fiyatına değil dönüşüm oranına göre maliyetlendirilir, sürü kaybı hurdanın aksine geri kazanılamaz, ve atık yönetimi gerçek bir genel gider satırıdır.
- Deniz taşımacılığı maliyet dökümü: kara taşımacılığıyla aynı çerçeve, üç fark
Deniz taşımacılığı, kara yük taşımacılığıyla tamamen aynı araç işletme maliyet çerçevesini kullanır - yalnızca üç şey farklıdır: bunker yakıt, liman/kılavuzluk ücretleri, ve rıhtım beklerken demuraj.
- Üretim Sırasına Göre On Üretim Maliyeti Kalemi
Costdown'ın bir ürünü fiyatlandırmak için kullandığı on maliyet kalemi — malzeme, makine, işçilik, takım, hurda, yeniden işleme, dış kaynak, ambalaj, lojistik, atölye genel gideri — her biri için formül ve çözülmüş bir örnekle.
Sıradaki adım
Okumayı bitirdiyseniz, kendi rakamınızı öğrenmenin en hızlı yolu bir deneme yapmaktır. Hesap gerekmez, hiçbir şey kaydedilmez.
Kendi rakamlarınızla deneyin →Okuduktan sonra bunu zaten yaptığınızı fark ettiyseniz: burası kaydedilebilecek bir yer, ve sizden sonraki kişi aynı yolu tekrar gitmek zorunda kalmaz.
Bir öneri yayınla →