Atla, doğrudan içeriğe git

Su ürünleri maliyet dökümü: iki çok farklı model — avcılık ve yetiştiricilik

Su ürünlerini iki yapısal olarak farklı modelinde maliyetlendirme — avcılık balıkçılığı sefer başına yakıtla, yetiştiricilik yem dönüşüm oranı ve aşamaya göre kayıpla, hayvancılıkla aynı ilke.

Güncellendi

Su ürünleri tek bir sektör değil, yapısal olarak farklı iki maliyet modelidir, ve herhangi bir şeyi maliyetlendirmeden önce hangisinde olduğunuzu bilmeniz gerekir: AVCILIK (denizde veya nehirlerde vahşi hasat) ve YETİŞTİRİCİLİK (tamamen kontrollü çiftçilik). Bu rehber ikisini de kapsar ve tam olarak nerede ayrıldıklarını işaret eder.

Maliyetlendirme birimi: hasat edilen veya avlanan BİR KİLOGRAM BALIK/DENİZ ÜRÜNÜ.

İki sıra

Avcılık: sefer hazırlığı (yakıt, buz, erzak) - denizde balıkçılık - gemide işleme/soğutma - limanda karaya çıkarma, sınıflandırma - alıcıya/işleyiciye taşıma.

Yetiştiricilik: havuz/kafes kurulumu - stoklama - büyüme aşamasına göre besleme ve izleme - hasat - işleme/depolama - taşıma.

Bu sektöre özgü iki özellik

1. Avcılık: yakıt, malzeme değil en büyük maliyettir

Avcılık modelinde, malzeme kalemi olağan anlamda neredeyse hiç yoktur - balık bir tedarikçiden değil, doğadan gelir. En büyük maliyet, tekneyi çalıştırmak için yakıta kayar, deniz nakliyesinin seferlerini maliyetlendirmesiyle aynı şekilde - kilogram başına maliyeti, bir seferin toplam yakıtını aynı seferin avıyla bölerek elde edin.

Yakıt tüketimi rota tarafından neredeyse sabitlenmiş olsa bile av seferden sefere büyük ölçüde değişir - yani tek bir seferin kilogram başına maliyeti temsili değildir. Bir sonuç çıkarmadan önce birçok sefer boyunca takip edin.

2. Yetiştiricilik: yem dönüşüm oranı + aşamaya göre kayıp

Yetiştiricilik modelinde, yapı hayvancılığa yakından benzer - yem dönüşüm oranına göre maliyetlendirilir (ağırlık artışı birimi başına yem), ve havuzlardaki/kafeslerdeki ölüm büyüme aşamasına göre ayrı takip edilir. Karasal hayvancılıktan farkı, su altı ortamının doğrudan gözlemlenmesinin zor olmasıdır, bu yüzden kayıp rakamları genellikle yalnızca planlı hasatlarda/sayımlarda doğrudur, günden güne değil.

Geri kalan her şey

Makine (balıkçı gemileri - dahil olan sermaye göz önüne alındığında çoğunlukla SAHİPLİ; havuzlar için havalandırma/pompalama sistemleri). İşçilik (sefer başına ekip, veya vardiya başına çiftlik personeli). Sarf malzemesi (ağlar, balıkçılık gereçleri, koruma için buz). Taşeronlu iş (su kalitesi/hastalık test hizmeti). Yeniden işleme (esasen yok). Ambalaj (köpük kutular, taşıma için paketlenmiş buz). Nakliye (tüm sefer için sıcaklık gereksinimiyle soğutmalı kamyon/gemi).

Genel gider - tarla tarımındaki arazi kirasına benzer su yüzeyi/çiftlik alanı kirası; avcılık modeli için liman ücretleri ve balıkçılık lisans ücretleri.

Kanıt

  • Sefer günlüğü - tüketilen yakıt, sefer başına av.
  • Havuz/kafese göre besleme günlüğü ve hasat/sayım günlüğü.
  • Su kalitesi/hastalık test sonuçları.
  • Su yüzeyi kirası veya balıkçılık lisansı.

İlgili yazılar

Sıradaki adım

Okumayı bitirdiyseniz, kendi rakamınızı öğrenmenin en hızlı yolu bir deneme yapmaktır. Hesap gerekmez, hiçbir şey kaydedilmez.

Kendi rakamlarınızla deneyin

Okuduktan sonra bunu zaten yaptığınızı fark ettiyseniz: burası kaydedilebilecek bir yer, ve sizden sonraki kişi aynı yolu tekrar gitmek zorunda kalmaz.

Bir öneri yayınla
Su ürünleri maliyet dökümü: iki çok farklı model — avcılık ve yetiştiricilik | costdown.org