মাছ ধরা ও মাছ চাষের খরচ: দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কাঠামো
সমুদ্রে মাছ ধরার খরচ প্রতি trip ডিজেল দিয়ে, এবং মাছ চাষের খরচ FCR ও ধাপ-ভিত্তিক mortality দিয়ে বের হয় -- পশুপালনের মতোই।
মৎস্য শিল্প একটি নয়, দুটি খরচ কাঠামো: ধরা (capture) এবং চাষ (aquaculture)। আগে ঠিক করুন কোনটি। একক হলো ধরা বা তোলা মাছের ১ kg।
দুটি ক্রম
ধরা: trip প্রস্তুতি (ডিজেল, বরফ, রেশন) → মাছ ধরা → নৌকায় ঠান্ডা রাখা → landing, বাছাই → বিক্রি।
চাষ: পুকুর বা cage প্রস্তুত করা → বীজ ছাড়া → ধাপ-ভিত্তিক feed → harvest → processing → পরিবহন।
দুটি বিশেষ বিষয়
১. ধরা -- ডিজেল সবচেয়ে বড় লাইন
মাছ কেনা হয় না, উপকরণ প্রায় শূন্য। Trip-এর ডিজেল ÷ সেই trip-এর ধরা -- shipping-এ প্রতি voyage খরচের মতো।
২. চাষ -- FCR ও ধাপ-ভিত্তিক mortality
পশুপালনের মতো: feed FCR দিয়ে, mortality growth stage অনুযায়ী। কিন্তু পানির নিচে stock দেখা যায় না; সঠিক সংখ্যা প্রায়ই sampling বা harvest-এ পাওয়া যায়।
বাকি ক্যাটাগরি
Machinery (নৌকা -- বেশিরভাগ নিজের; aerator, pump), labour (crew প্রতি trip, পুকুরের staff shift অনুযায়ী), consumables (জাল, gear, বরফ), outsourcing (পানি ও রোগ পরীক্ষা), packaging (thermocol box, বরফ), transport (refrigerated), overhead (পুকুর/জলক্ষেত্রের lease, harbour fees, fishing license)।
প্রমাণ
- Fishing log (ডিজেল, ধরা)
- Feed ও sampling রেজিস্টার
- পানি ও রোগ পরীক্ষার রিপোর্ট
- Lease বা license
সম্পর্কিত প্রবন্ধ
- পশুপালনের উৎপাদন খরচ: feed-এর দামের চেয়ে জরুরি FCR
পশুপালনের খরচ feed-এর দাম দিয়ে নয়, প্রতি kg ওজন বাড়ানোয় লাগা feed (FCR) দিয়ে নির্ধারিত হয়। পশুর মৃত্যু, defective-এর বিপরীতে, কিছুই ফেরত দেয় না।
- Shipping-এর খরচ: road freight-এর মতোই কাঠামো, তিনটি আলাদা লাইন
সমুদ্রপথে পরিবহনের খরচ road freight-এর কাঠামোতেই পড়ে; আলাদা হলো bunker fuel, port charges ও demurrage।
পরবর্তী ধাপ
পড়া শেষ হলে নিজের সংখ্যা জানার দ্রুততম উপায় হলো টাইপ করে দেখা। কোনো অ্যাকাউন্ট লাগবে না, কিছু সংরক্ষণ করতে হবে না।
নিজের সংখ্যা দিয়ে নিজে গণনা করুন →আর পড়া শেষে যদি বুঝতে পারেন এই কাজটি আপনি ইতিমধ্যে করেছেন: এখানে রেখে যেতে পারেন, তাহলে পরের ব্যক্তিকে আপনার হাঁটা পথ আবার হাঁটতে হবে না।
একটি প্রস্তাব প্রকাশ করুন →