Truck freight-এর খরচ: গাড়ি, ডিজেল ও খালি ফেরত

সড়কপথে মাল পরিবহনের খরচ দশটি ক্যাটাগরিতে: depreciation ও ডিজেল সবচেয়ে বড়, এবং খালি ফেরত না যোগ করলে প্রতিটি trip সবসময় সস্তা দেখায়।

হালনাগাদ ২৪ সেপ্টেম্বর, ২০২৬

একক trip, ton-km বা pallet যেকোনো কিছু হতে পারে; জরুরি হলো দশটি ক্যাটাগরিকে সেই একই এককে আনা।

Trip-এর ক্রম

Planning ও loading
যাওয়া
Unloading ও অপেক্ষা
ফেরা (মাল সহ বা খালি)
পরীক্ষা ও servicing

সবচেয়ে বেশি ভুলে যাওয়া হয়: খালি ফেরত

শুধু যাওয়ার হিসাব করলে ফেরার ডিজেল, driver-এর বেতন ও ক্ষয় হারিয়ে যায়। ফেরার মাল না থাকলে পুরো চক্করের খরচ শুধু যাওয়ার মাল বহন করে -- trip সবসময় যাওয়া-আসা মিলিয়ে গণনা করুন।

অপেক্ষাও একই: গ্রাহকের dock-এ দাঁড়িয়ে থাকার সময় driver-এর প্রকৃত খরচ, যা kilometre-এ দেখা যায় না।

দশটি ক্যাটাগরি

Machine (নিজের truck: দাম ও আয়ুষ্কাল; loan/lease: EMI × মাস)। Material/energy (ডিজেল -- ভরা litre ÷ trips)। Labour (driver-helper-এর বেতন ও ভাতা ÷ trips, অপেক্ষাসহ)। Consumables (tyres -- km আয়ুষ্কাল থেকে, oil)। Outsourcing (market vehicle)। Loss (মালের ক্ষতি)। Rework (ভুল delivery, আবার পাঠানো)। Packaging (stretch film, rope/belt)। Transport (toll, ferry)। Overhead (parking yard, booking office, insurance, fitness-permit)।

আগে থেকেই থাকা প্রমাণ

Trip sheet, GPS data
Diesel slips
Workshop bills
Damage ও redelivery records

পরবর্তী ধাপ

পড়া শেষ হলে নিজের সংখ্যা জানার দ্রুততম উপায় হলো টাইপ করে দেখা। কোনো অ্যাকাউন্ট লাগবে না, কিছু সংরক্ষণ করতে হবে না।

নিজের সংখ্যা দিয়ে নিজে গণনা করুন →

আর পড়া শেষে যদি বুঝতে পারেন এই কাজটি আপনি ইতিমধ্যে করেছেন: এখানে রেখে যেতে পারেন, তাহলে পরের ব্যক্তিকে আপনার হাঁটা পথ আবার হাঁটতে হবে না।

একটি প্রস্তাব প্রকাশ করুন →