Coût par pièce en injection plastique : poids injecté, temps de cycle et empreintes

L'injection plastique est étonnamment facile à chiffrer, parce que presque tout se ramène à trois chiffres : combien de plastique entre dans une injection, combien dure le cycle et combien de pièces chaque cycle produit.

Et elle est tout aussi facile à rater sérieusement, exactement pour la même raison : une erreur sur l'un des trois déplace toute la fiche, pas une ligne.

Les trois chiffres dont tout dépend

Les dix catégories, dans l'ordre du procédé

1. Matière — poids injecté divisé par les pièces par cycle

Prenez le poids complet injecté, carotte et canaux compris, et divisez-le par le nombre de pièces que cette injection produit. Colorant et additifs vont sur des lignes séparées à leur prix, car ils sont d'ordinaire bien plus chers au kilo que la résine de base.

La matière qui revient en broyé se traite en récupération — voir le guide dédié. Ne réduisez pas le poids injecté pour en tenir compte ; c'est la même double soustraction dont avertit le guide de la tôlerie.

2. Temps machine — cycle divisé par les pièces par cycle

Taux horaire machine multiplié par le temps de cycle, divisé par les pièces par cycle. Les taux varient beaucoup avec la force de fermeture, donc utilisez celui de la presse sur laquelle l'affaire tourne réellement, pas une moyenne d'usine.

Incluez le temps d'étuvage que la matière exige s'il occupe un équipement. On l'oublie facilement parce que ce qui est occupé n'est pas la presse.

3. Main-d'œuvre

Souvent faible sur un îlot automatisé, et jamais nulle. Incluez la sortie de pièce si elle n'est pas automatique, le dégrappage, le contrôle et la part de l'opérateur si une personne conduit plusieurs presses.

4. Outillage et amortissement du moule

Deux choses distinctes qu'il ne faut pas fondre :

• Consommables et pièces d'usure — divisés par les pièces produites entre deux remplacements.
• Le moule lui-même — un coût non récurrent réparti sur les pièces qu'il produira. Il a son propre guide, car sur combien de pièces vous le divisez est une décision, pas un fait.

5. Rebut

Injections incomplètes, bavures, retassures, brûlures, contamination. Le rebut de démarrage en début de série est réel et va ici — il est imputé à la série qui l'a produit, réparti sur les bonnes pièces de cette série.

6. Retouche

Dégrappage, ébavurage, reprise de finition. Si les pièces sont rebutées plutôt que retouchées, saisissez zéro — pas vide.

7. Sous-traitance

Peinture, métallisation, tampographie, soudure ultrasons, assemblage. Prix du fournisseur par lot divisé par les pièces, plus transport aller-retour.

8. Emballage

Sachets, cartons, intercalaires, bacs consignés. Les pièces injectées sont souvent légères et volumineuses, donc l'emballage pèse plus ici qu'en mécanique.

9. Transport

Léger et volumineux veut dire que le camion se remplit avant de se charger. Chiffrez une expédition, divisez par les pièces qu'elle contenait et notez l'hypothèse.

10. Frais généraux d'usine

Surface, eau glacée, air comprimé, broyeurs, encadrement. Si l'énergie est déjà dans le taux horaire machine, ne la refacturez pas ici.

Trois vérifications

1. La matière est le poids injecté complet, carotte comprise, divisé par les pièces par cycle.
2. Les pièces par cycle sont les empreintes réellement en service.
3. La matière récupérée est créditée une seule fois, et le poids injecté n'a pas été réduit pour en tenir compte.