Auto components की लागत: machine building जैसी, volume से उलटी हुई

लागत का ढाँचा **machine building** जैसा है: product अपने बनाए, ख़रीदे और बाहर से कराए parts का assembly है। पहले machine वाला लेख पढ़िए — parts की तीन किस्मों वाला बँटवारा और material देने पर double counting की जगह — दोनों पूरी तरह लागू हैं।

फ़र्क़ **volume** का है, और volume lines की अहमियत का क्रम उलट देता है।

One-time लागतें डूब जाती हैं, पर ग़ायब नहीं होतीं

Moulds, tooling और design product के पूरे जीवनकाल के volume से भाग होते हैं, इसलिए per unit हिस्सा बहुत छोटा है। इससे मन करता है कि field पूरी तरह खाली छोड़ दी जाए — और यह गलती है।

कम होने पर भी क्यों भरें: अगर product का जीवनकाल उम्मीद से पहले ख़त्म हो जाए, तो न वसूला हिस्सा असली घाटा बन जाता है। भरी हुई field को पीछे की तरफ़ दोबारा गिना जा सकता है; खाली field किसी को नहीं बताती कि कितना वसूलना बाक़ी है।

Quality लागतें बड़ी line बनकर ऊपर आ जाती हैं

छोटी runs पर inspection कुछ मिनटों का काम है। ऊँचे volume पर, जहाँ बहुत नीचे defect level चाहिए, वह अपना अलग cost block बन जाता है:

• सौ प्रतिशत inspection या तय आवृत्ति पर inspection — लोगों के घंटे या measuring equipment के घंटे।
• Records और batch traceability रखना — record का काम जमा भंडारण की लागत।
• Archive samples और periodic test samples — बने हुए products जिनसे कोई आमदनी नहीं आएगी।

तीसरा बिंदु सबसे ज़्यादा छूटता है, क्योंकि वह सामान्य production जैसा दिखता है। वह **बिना आमदनी वाला product** है, इसलिए मूल रूप से defective जैसा ही है — उसे वहीं भरिए और लिख दीजिए कि कारण archive sample है, नुक़सान नहीं।

दसों categories — machine से ली गईं, तीन बदलाव

बाक़ी सात categories machine building वाले लेख की तरह लागू होती हैं।