建筑材料成本：运费是主要一行，不是附加项

这个行业把常见的顺序颠倒了过来：前面六个行业里运费是小项、材料是大项。这里**原料便宜但很重**，所以运费常常超过把它加工出来的成本。

后果是：两个完全相同的产品，成本会因为**被运了多远**而不同——而成本核算必须写明假定的距离。

运费按重量和距离算

和家具不同——家具车装满是因为没地方了——这里车装满是因为**载重到顶了**。所以每车的件数由重量决定，而每车的费用取决于距离。

填两个字段：一车的费用和每车件数。但要在证据栏写明这个费用**对应多远的距离**——否则这个数字没法和别的工厂比较。

养护时间占的是场地，不是人工

混凝土和预制构件在发货前需要养护时间。这段时间既不花人工也不花机时——但它**占用堆场面积**，并且占住资金。

如果堆场在你厂里是稀缺资源，那它才是真正的瓶颈，也只有在那里，缩短占场时间的改善才会带来钱。如果堆场绰绰有余，缩短它一分钱也不会带来——这正是瓶颈那篇讲的情形。

十个成本项——三点值得注意

其余七项——设备、人工、工装、不良品、返工、外协、包装——按其他篇章讲的方法算。返工在这里通常不适用：已经凝结的产品是永久性不合格。