制造成本的两个公式:两个不同的问题
会计的期间公式和单件成本公式回答的是不同的问题。三个会计要素怎样对应到十个成本项,以及两个数字为什么会正当地对不上。
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搜「制造成本公式」,返回的是标准的会计公式。在这里算一个零件,得到的是另一个数字。**两个都对**——它们回答的是不同的问题,而不知道这一点,正是工厂里许多争论的根源。
两个问题,两个公式
| 问题 | 谁在问 | 用来做什么 |
|---|---|---|
| 这个期间生产花了多少钱? | 财务、老板 | 报表、税务、期间盈利 |
| 一个零件多少钱? | 技术、销售、改善 | 报价、比较、证明改善 |
第一个看的是**一个期间**,所有产品混在一起。第二个看的是**一个产品**,和其他一切分开。谁也不能靠简单除法从对方推出来。
会计的期间公式
这就是搜索返回的那一个。它按**要素**归集成本:
**生产总成本 = 直接材料 + 直接人工 + 制造费用**
然后从期间成本走到本期真正**完工**的那部分成本:
**产成品成本 = 期初在产品 + 生产总成本 − 期末在产品**
两个在产品项就是它不是简单相加的原因。期末还留在车间的零件要到下期才完工,所以它们的成本被结转,而不是落在本期产出里。
单件成本公式
这个工具的方向相反——它把**一个零件**消耗的东西按它在厂里流转的顺序加起来:
**单件成本 = 材料 + 设备 + 人工 + 工装 + 废品 + 返工 + 外协 + 包装 + 运输 + 制造费用 − 回收价值**
回收价值是整个模型里**唯一的减项**——切屑、边角料、可以卖掉的粉碎料。其他全是加。正因为如此,它也是最容易被减两次的一行,好几篇行业指南都专门提醒过它。
这里没有在产品,因为它看的不是期间:它算的是一个完工的零件。
对应关系:三个会计要素,十个成本项
十个成本项并不和三个会计要素矛盾——它们只是**更细**。下面这张表就是桥:
| 会计要素 | 对应到这里的成本项 |
|---|---|
| 直接材料 | 1. 材料(以及回收价值这一减项) |
| 直接人工 | 3. 人工 |
| 制造费用 | 2. 设备 · 4. 工装 · 10. 工厂制造费用 |
| 取决于公司自己的口径 | 5. 废品 · 6. 返工 · 7. 外协 |
| 通常在制造成本之外 | 8. 销售包装 · 9. 交付运输 |
这张表是用来**对账的,不是会计建议**。你们公司把某一项记到哪个科目,是会计的决定——这篇文章不做推荐,只指出两套结构在哪里对得上。
两个数字为什么对不上——以及为什么这正常
争论就是从这里开始的:你拿这里的数字去和账上的「制造成本」比,看到差额,就断定有一方算错了。多数情况下**两方都没错**:口径不同。
- 上面最后两行。销售包装和交付运输通常不算在制造成本里,但它们是产品真实的支出,所以这里包含进来。
- 在产品。会计要结转它;单件成本没有这个概念。
- 制造费用分摊。会计按期间分摊;单件成本按你为这个产品选定的基准分摊。
- 产品口径。账上把这个期间所有料号混在一起;单件成本只隔离出一个。
正确的做法不是硬把两个数字对平。正确的做法是在验证备注里**声明口径**:包不包含包装和运输,制造费用按什么基准分摊。读者自己就能对上了。
什么活用哪个公式
| 你在做什么 | 用哪个公式 |
|---|---|
| 财务报表、纳税申报 | 期间会计——这是法定要求的那个 |
| 给客户报价 | 单件成本——客户买的是一件,不是一个期间 |
| 证明一项改善省了多少 | 单件成本,改善前后,同一口径 |
| 和另一家工厂对比 | 单件成本——因为两家公司的会计期间对不齐 |
后面三件正是这个工具存在的理由。会计公式做不了它们——不是因为它差,而是因为它本来就是为了回答别的问题设计的。
混用两个公式带来的三个错误
- 把期间生产总成本除以期间总产量,管这个叫单件成本。只有当这个期间只生产了一个料号时才成立,而这很少见。
- 拿某个期间的制造费用率,套到产量差异很大的另一个期间生产的零件上。制造费用随时间发生,所以必须除以那同一个期间自己的产量。
- 拿一张含包装和运输的成本表去比一张不含的,然后断定对方工厂效率更高。那是口径差异,不是能力差异。
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