화물운송 원가계산: 차량과 유류비, 그리고 공차 회송
화물차 운송 원가를 10개 항목으로 정리합니다. 차량 감가상각과 유류비가 대부분이며, 공차 회송을 넣지 않으면 1운행 원가가 크게 과소 계산됩니다.
단위는 1운행, 1톤·km, 또는 1팔레트입니다. 무엇을 고르든 10개 항목 모두를 같은 단위로 환산합니다.
운행 흐름
- 배차·상차
- 운송(편도)
- 하차·대기
- 복귀(적재 또는 공차)
- 점검·정비
가장 잘 빠지는 것: 공차 회송
가는 길만 계산하면 돌아오는 길의 유류비, 기사 인건비, 차량 소모가 사라집니다. 복귀 화물이 없으면 왕복 비용 전부를 편도 화물이 부담합니다. 1운행은 왕복으로 계산하세요.
10개 항목
장비(차량: 보유면 취득가와 내용연수, 리스면 월 리스료×개월). 재료/에너지(유류 — 실제 주유량을 운행 수로 나눔). 노무(기사 급여÷운행 수, 대기 시간 포함). 소모품(타이어 — 주행 수명으로 나눔, 엔진오일). 외주(용차). 손실(화물 사고 배상). 재작업(오배송 재배송). 포장(랩, 래싱 벨트). 운반(통행료·배편 요금은 여기에). 경비(차고지, 배차 관리, 보험, 검사).
근거가 되는 기록
- 운행 일지·타코미터·GPS 기록
- 주유 내역
- 정비 기록
- 사고·재배송 기록
관련 가이드
- 제조원가 열 가지 항목 — 생산 순서대로
Costdown이 제품 원가를 계산할 때 쓰는 열 가지 항목 — 재료비, 설비비, 노무비, 공구비, 불량비, 재작업비, 외주가공비, 포장비, 물류비, 제조간접비 — 각 항목의 계산식과 예시.
- 해상운송 원가계산: 육상운송과 같은 틀, 다른 세 항목
해운 원가는 화물차 운송과 같은 틀로 정리할 수 있습니다. 다른 점은 벙커유, 항만 비용, 체선료 세 가지입니다.
다음 단계
다 읽었다면 자기 숫자를 확인하는 가장 빠른 길은 직접 넣어 보는 것입니다. 계정도 필요 없고 저장되지도 않습니다.
본인 숫자로 계산해 보기 →읽다가 '이건 이미 해 봤다'는 생각이 들었다면, 여기에 남겨 두세요. 뒷사람은 당신이 걸은 길을 다시 걷지 않아도 됩니다.
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