ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก

คำนวณต้นทุนขนส่งทางทะเล: กรอบเดียวกับขนส่งทางถนน ต่างสามหมวด

ต้นทุนขนส่งทางทะเลใช้กรอบเดียวกับการขนส่งทางถนน ความต่างอยู่ที่น้ำมันเรือ ค่าธรรมเนียมท่าเรือ และค่าเสียเวลาเรือ

อัปเดตเมื่อ

หน่วยคือต่อเที่ยวเรือ หรือต่อ TEU ต่อตัน เช่นเดียวกับรถบรรทุก ต้องรวมเที่ยวเรือเปล่าในการคิดไปกลับ

สามหมวดที่ต่างจากทางถนน

1. น้ำมันเรือ

คิดจากปริมาณเติมจริงของแต่ละเที่ยว เส้นทางและความเร็วทำให้ต่างกันมาก บันทึกรายเที่ยว อย่าใช้ค่าเฉลี่ย

2. ค่าธรรมเนียมท่าเรือ

ค่าเข้าท่า ค่าเทียบท่า ค่านำร่อง ค่าเรือลาก ใส่เป็นค่าคงที่ต่อการเข้าท่าหนึ่งครั้งในหมวดจ้างภายนอก ไม่แปรตามปริมาณสินค้า

3. ค่าเสียเวลาเรือ

ค่าใช้จ่ายจากการขนถ่ายล่าช้า ใส่ตามจริงในเที่ยวที่เกิด อย่าละลายเข้าค่าเฉลี่ย

หมวดอื่น

ค่าเสื่อมเรือหรือค่าเช่าเรือ ค่าลูกเรือ น้ำมันหล่อลื่นและอะไหล่ สินค้าเสียหาย วัสดุผูกยึด ค่าใช้จ่ายสำนักงานและประกัน ดูกรอบเต็มในคู่มือต้นทุนขนส่งสินค้า

คู่มือที่เกี่ยวข้อง

ขั้นต่อไป

อ่านจบแล้ว วิธีเร็วที่สุดที่จะรู้ตัวเลขของคุณเองคือลองกรอกดู ไม่ต้องสมัคร ไม่มีการบันทึกอะไร

ลองคำนวณด้วยตัวเลขของคุณ

และถ้าอ่านแล้วนึกได้ว่าเรื่องนี้คุณทำมาแล้ว ฝากไว้ที่นี่ คนต่อไปจะได้ไม่ต้องเดินทางเดิมอีกครั้ง

เผยแพร่กรณีศึกษา
คำนวณต้นทุนขนส่งทางทะเล: กรอบเดียวกับขนส่งทางถนน ต่างสามหมวด | costdown.org