คำนวณต้นทุนตัดไม้: ค่าสัมปทานไม้ยืนต้นและการชักลากไม้
การตัดไม้ไม่มีวัตถุดิบที่ซื้อ ค่าไม้ยืนต้นหรือค่าเช่าที่ป่าตัดจำหน่ายตามปริมาตรไม้ และการชักลากต้องแยกตามสภาพพื้นที่
ไม้ได้จากป่า ไม่ได้ซื้อ คล้ายเหมืองแร่แต่ป่าปลูกใหม่ได้ ค่าใช้จ่ายครั้งเดียวก้อนใหญ่สุดจึงไม่ใช่การขุดเจาะ แต่เป็น**ค่าไม้ยืนต้นหรือค่าเช่าที่ป่า** หน่วยคือไม้ซุง 1 ลูกบาศก์เมตร
ลำดับงาน
- สำรวจปริมาตรและขออนุญาต
- ทำทางชักลาก
- โค่นไม้
- ชักลากถึงหมอนไม้
- ตัดท่อน คัดขนาด
- ขึ้นรถ
- ขนออกจากป่าถึงลานไม้หรือโรงเลื่อย
สองลักษณะเฉพาะ
1. ค่าไม้ยืนต้น — ตัดจำหน่ายตามปริมาตร
ค่าไม้ยืนต้นของหนึ่งแปลงเป็นค่าใช้จ่ายครั้งเดียวที่สูง เหมือนค่าเจาะหลุมน้ำมัน ให้หารด้วย**ปริมาตรไม้ที่ประเมินได้ (ลูกบาศก์เมตร)** ของแปลงนั้น ไม่ใช่จำนวนปี
2. การชักลาก — ต้นทุนเปลี่ยนตามพื้นที่
ระยะและความลาดชันจากจุดโค่นถึงหมอนไม้ต่างกันในแต่ละแปลงย่อย อย่ารวมการโค่นกับการชักลากเป็นแถวเดียว แยกตามแปลงย่อยจะเห็นว่าควรปรับวิธีขนที่ไหน
หมวดอื่น
เครื่องจักร (เลื่อยยนต์ รถชักลาก — ส่วนใหญ่เป็นของตัวเอง) ค่าแรง (ทีมโค่น ทีมชักลาก) ของเสีย (ไม้ไม่ได้ขนาดที่ทิ้งในป่า — คุมด้วยปริมาตรที่ขนออกจริง ÷ ปริมาตรที่สำรวจ) วัสดุสิ้นเปลือง (โซ่เลื่อย สลิง) จ้างภายนอก (สำรวจปริมาตร เหมาชักลากพื้นที่ยาก) งานแก้ไข (แทบไม่มี) บรรจุภัณฑ์ (ไม่มี) ขนส่ง (ช่วงทางในป่าแพงกว่าถนนใหญ่ แยกคิด) ค่าใช้จ่ายทั่วไป (ดูแลป่า ป้องกันไฟ ปลูกทดแทน)
หลักฐานที่มีอยู่แล้ว
- ผลสำรวจปริมาตรก่อนตัด
- ใบอนุญาตและสัญญาซื้อขายไม้
- ปริมาณโค่นและชักลากรายวัน
- บันทึกวัดไม้ที่หมอนไม้
คู่มือที่เกี่ยวข้อง
- ต้นทุนโรงเลื่อยและไม้อัด: อัตราผลได้วัดด้วยปริมาตร ไม่ใช่น้ำหนัก
ต้นทุนผลิตไม้แปรรูป ไม้อัด ปาร์ติเกิลบอร์ด MDF เป็นขั้นก่อนเฟอร์นิเจอร์ อัตราผลได้วัดเป็นปริมาตร และแผ่นไม้ประกอบมีกาวกับพลังงานอัดร้อนเป็นหมวดแยก
- สิบหมวดต้นทุนการผลิต เรียงตามลำดับการผลิต
สิบหมวดที่ Costdown ใช้คำนวณต้นทุนสินค้า — วัตถุดิบ เครื่องจักร แรงงาน เครื่องมือ ของเสีย งานแก้ไข งานส่งนอก บรรจุภัณฑ์ การขนส่ง ค่าโสหุ้ยโรงงาน — พร้อมสูตรและตัวอย่างของแต่ละหมวด
ขั้นต่อไป
อ่านจบแล้ว วิธีเร็วที่สุดที่จะรู้ตัวเลขของคุณเองคือลองกรอกดู ไม่ต้องสมัคร ไม่มีการบันทึกอะไร
ลองคำนวณด้วยตัวเลขของคุณ →และถ้าอ่านแล้วนึกได้ว่าเรื่องนี้คุณทำมาแล้ว ฝากไว้ที่นี่ คนต่อไปจะได้ไม่ต้องเดินทางเดิมอีกครั้ง
เผยแพร่กรณีศึกษา →