旅客自動車（バス）の原価 — 貨物輸送と同じ構造
バス・旅客輸送の原価は貨物輸送と同じ10費目で整理できます。空車回送の代わりに「空席」が原価を押し上げる要因になります。
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貨物輸送と同じ構造
車両、燃料、運転手、整備、営業所経費 — 構造は貨物輸送とまったく同じです。
違いは一点：空車回送の代わりに**空席**です。1運行の費用はほぼ固定なので、乗客1人あたりの原価は乗車率で決まります。詳しくは貨物輸送のガイドを参照してください。
関連ガイド
- 貨物輸送の原価計算 — 車両と燃料、そして空車回送
トラック輸送の原価を10費目で整理。車両償却と燃料が大半を占め、帰り便の空車回送を入れないと1運行あたりの原価が大きく過小になります。
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Costdownが製品原価を計算するために使う十項目 — 材料費、設備費、労務費、工具費、不良品費、手直し費、外注加工費、梱包費、物流費、製造間接費 — それぞれの計算式と具体例。
次にすること
読み終えたら、自分の数字を知る一番早い方法は実際に入れてみることです。登録不要、保存もされません。
自社の数字で計算してみる →読んでみて「これはもうやった」と気づいたなら、ここに残してください。後の人はあなたが歩いた道を歩かずに済みます。
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